2月7日，首趟由河南省洛陽市始發的75052次中歐班列，滿載著50個40英尺集裝箱的機電設備、醫療設備、辦公家具等“河南造”貨品，經過一周時間奔波，順利抵達內蒙古二連浩特口岸轉關出境，向著俄羅斯首都莫斯科奔馳而去。

這條國際貨運班列新線路，全程約8200公里，運行時間18天，打通了中原地區北上俄羅斯陸路出口通道。

洛陽至莫斯科中歐班列順利開行，是路企深度合作的成果。班列在中國一拖旗下的東方紅國際陸港集中裝車發出，中國一拖的前身是第一拖拉機制造廠，是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，誕生了新中國第一臺拖拉機，持有著名的“東方紅”商標。

2021年6月，中國一拖東方紅國際陸港洛陽至塔什干、阿拉木圖的中亞班列，被正式納入全國鐵路運行圖，實現了中亞班列的常態化運行。時隔7個月，在鄭州局集團公司與中國一拖的聯手推動下，洛陽至莫斯科中歐班列鳴響風笛。

開行洛陽至莫斯科中歐班列，不僅能滿足中國一拖產品及洛陽周邊產品出口俄羅斯的需要，也使河南沿亞歐大陸橋北通道的中歐國際班列線路結構體系進一步豐富，整體運營能力進一步提升，中國品牌、中原企業進出口貿易更加通暢。